C'avessi soldi da spararmi in un giocattolo automobilistico non avrei il minimo dubbio
C'avessi soldi da spararmi in un giocattolo automobilistico non avrei il minimo dubbio
Ultima modifica di Iron Mew; 30-01-13 alle 16:10:06
delle morgan preferisco la morgan aero roadster..
questa sinceramente mi sembra una cosa un po' così...cioè che senso ha avere 3 ruote? perchè non prendere una super seven?
Se volessi prendermi un giocattolo normale a 4 ruote di sicuro non prenderei un vecchiume come le Morgan, questa è particolare proprio per le 3 ruote
Non ha una briciola di senso pratico, è proprio il genere di auto che prendi col solo scopo di girare tra le colline in estate col sole e il vento nei capelli
Ultima modifica di Iron Mew; 30-01-13 alle 14:59:08
c'era in una puntata di top gear della serie scorsa, cercatela perchè era bella
confrontavano 3 auto da cazzeggio, la KTM (raffazzonata all'ultimo perchè un'altra si era rotta), una caterham e questa qui
edit.
Clarkson: Why is it got RAF roundels on it?
Hammond: Well because it has been stiled to look like an airplane
Clarkson: It hasn't got wings!
Clarkson: Why is the engine NOT in the car?
Hammond: Because it is an air-cooled V twin. It needs to be outside because that is where the air is.
Ultima modifica di GREZZ; 30-01-13 alle 15:57:19
Ah ecco cos'avevo dimenticato di mettere nei filmati del primo post
Ariel atom.
Prima scelta, per quanto mi riguarda, seguita da catheram e lotus elise (con effetto sardina).
Categoria suicidio: lei
Ultima modifica di BaRtUc; 30-01-13 alle 16:48:23
a me fa piuttosto cagare
no, questa
http://en.wikipedia.org/wiki/Briggs_...y#The_BAC_Mono
ho trovato un sottotitolo
-I thought you were bringing that new thing they were making in Cheshire.
-What, the BAC Mono?
-Yes. It broke down.
-Where did it break down?
-In the factory.
-It broke down while they were still building it?
-It really did.
Si beh esteticamente è urenda... interessante ma urenda però ma stando a quanto dicono da guidare è stradivertente... e rispetto alle altre menzionate qua ha il beneficio che sembra di andare molto più forte di quanto vai, quindi ti diverti a tipo 80 all'ora quanto in un'Elise a 160
Ok, però a me piace l'atom
Bellissima la bac mono, nel mio paradiso è lì ad aspettarmi.
Una formula qualcosa a ruote (neanche tanto) coperte.
Caparo T1?
ci sono miliardi di giocattoli più veloci, più comodi e più divertenti di questo affare a 3 ruote, passo
allora giuda una 500, se vai a 90 in discesa ti sembra di essere a 300 all'ora su una ferrari.Si beh esteticamente è urenda... interessante ma urenda però ma stando a quanto dicono da guidare è stradivertente... e rispetto alle altre menzionate qua ha il beneficio che sembra di andare molto più forte di quanto vai, quindi ti diverti a tipo 80 all'ora quanto in un'Elise a 160
Per me è un cesso su 3 ruote.
A me piace parecchio...ma va intesa come moto della domenica per chi non ha voglia di prendere la moto (o con più obiettività per chi ha già la moto, la cabrio, l'auto sportiva e vuole anche questa...).
Ultimamente mi rendo conto che la migliore track day car in assoluto è una elise s1 o una delle prime s2 (675-725 kg) con lo swap honda supercharged da 300 cv: il massimo della potenza ragionevole su una vettura del genere.
Certamente un mezzo non adatto a gente noiosa
bellissima
Spoiler:
http://www.autoblog.it/post/725941/m...uote-elettricaMorgan EV3: la tre ruote elettrica
Morgan EV3 - Morgan si prepara a lanciare una delle vetture più stravaganti della storia. L'icona a tre ruote dell'automobilismo britannico, la Morgan 3 Wheeler, presto diventerà infatti elettrica. Morgan ha dichiarato di essere al lavoro per creare una versione senza motore a scoppio della propria due posti che sarà ordinabile solo su richiesta dai clienti del marchio.
Morgan porterà infatti al Goodwood Festival of Speed 2015 un prototipo della Morgan EV3, con i tecnici del marchio che continueranno nei prossimi mesi le fasi di ricerca e sviluppo per il futuro modello stradale che entrerà in produzione entro la fine di quest'anno.
Al posto del classico V-Twin da 82 cavalli sarà però presente un motore elettrico da 100 cavalli. Il pacco batterie non influirà però negativamente sul peso della vettura che si dimostrerà più leggera di 75 chili fermando l'ago della bilancia a 450 chilogrammi. L'autonomia della Morgan EV3 dovrebbe infine aggirarsi attorno ai 240 chilometri.
Che puttanata colossale.
Ci sono tanti veicoli che andrebbero bene elettrificati, ma questo è il meno adatto a cui potrei pensare. Il Three-wheeler ha senso di esistere solo col V-twin davanti.
e perchè. non pesa niente (450) e a dispositivi elettrici è più leggera di molte altre utilitarie. non ha tergicristalli, climatizzatore.
E' una base perfetta per l'elettrico.
che probabilmente andrà più del motore a benzina oltretutto