BoxSter, cribbio (cit.)
Diciamo che le Porsche di quella generazione, a differenza di quelle vecchie, hanno alcuni problemi di fragilità strutturale del motore (il tristemente famoso albero intermedio...)
BoxSter, cribbio (cit.)
Diciamo che le Porsche di quella generazione, a differenza di quelle vecchie, hanno alcuni problemi di fragilità strutturale del motore (il tristemente famoso albero intermedio...)
A me la TT prima serie fa cagare, ma solo per il motore penso che per persone normali possa andare molto meglio il 1.8T da 225cv piuttosto che il 2.0 dell'honda s2000 che è una bestia ad alti regìmi ma in basso non dice nulla di che.
kilometraggio accettabile per una macchina è ZERO.
Le ultime macchine comprate usate da miei conoscenti non sono durate più di un anno-due, dei pacchi mostruosi venduti dal concessionario "amico di famiglia"
Guarnizioni di testa che saltano, benzina che fuoriesce stonfando i sedili posteriori (wtf?!?) e altre cazzate intergalattiche che se non avessi visto mai avrei creduto.
Un nitro diesel non lo vuoi ? per te solo 12K , 140.000 km
Va beh, se uno si fa inculare dall'amico di famiglia () poi non è che debba generalizzarekilometraggio accettabile per una macchina è ZERO.
Le ultime macchine comprate usate da miei conoscenti non sono durate più di un anno-due, dei pacchi mostruosi venduti dal concessionario "amico di famiglia"
Guarnizioni di testa che saltano, benzina che fuoriesce stonfando i sedili posteriori (wtf?!?) e altre cazzate intergalattiche che se non avessi visto mai avrei creduto.
Un nitro diesel non lo vuoi ? per te solo 12K , 140.000 km
comprato solo auto usate, di cui una con già 130k km, neanche un problema.kilometraggio accettabile per una macchina è ZERO.
Le ultime macchine comprate usate da miei conoscenti non sono durate più di un anno-due, dei pacchi mostruosi venduti dal concessionario "amico di famiglia"
Guarnizioni di testa che saltano, benzina che fuoriesce stonfando i sedili posteriori (wtf?!?) e altre cazzate intergalattiche che se non avessi visto mai avrei creduto.
Un nitro diesel non lo vuoi ? per te solo 12K , 140.000 km
Per una Boxster prima serie? Zero, e comunque si romperà.
Scherzi a parte, non è mai stato un mostro di affidabilità, dal punto di vista meccanico.
dipende!! in genere chi le possiede non ci percorre moltissimi km diciamo che tra gli 80.000 ed i 120000 km e' piu' che accettabile, verifica sempre il libretto dei tagliandi per verificare quali interventi ha subito l'auto e che siano stati fatti tutti in officine autorizzate,cercala possibilmente con il cambio manuale,l,automatico tiptronic di quegli anni non e' che fosse un fulmine di guerra,il probema grosso di questa auto era una certa frlgilita'dell'albero motore che tendeva a rompersi , comunque se prendi l'auto da una concessionaria c'e' un anno di garanzia prolungabile credo sino a 3, pagando ovviamente, e se entro i 150000 km non e' successo nullo puoi andare tranquillo in genere il difetto si presentava intorno ai 100.000-130.000 km in base al manico di chi la guidava, ad un mio amico si ruppe intorno agli 80.000, un altro ne ha percorsi oltre 200.000 senza avere nessun problema e va tutt'ora alla grande
c'e' anche la versione 2.5 cc con costi di gestione leggermente minori e cavalleria piu' che sufficiente per divertirsi alla grande!!
per farti un esempio:
http://www.autoscout24.it/Details.as...347&asrc=fa|sr
Ultima modifica di -jolly-; 14-09-13 alle 17:42:09
Ultima modifica di Fibzan; 16-12-13 alle 20:49:39
Ecco
Beh comunque complimenti
CVD
Vabbè tra la golf Cabrio e la tt cambia giusto il listino (e il gusto dell'orrido)
Grezzmobile
Segnalo che le toyota gt86 si prendono NUOVE con 3 anni do garanzia anche a 23 24 k euro.
Troppo potente e pesante per quel telaio.io ho guidato un S3 di quella serie ed il mio commento era stato "lol"
degno di nota il differenziale centrale scandaloso che serviva fondamentalmente a dire "CIO' IL QUATTRO" ma che dinamicamente era totalmente inutile, dato che interveniva qualche secondo dopo che l'auto sottosterzasse
Io la trovo bruttina esteticamente, ma penso proprio che sarà la mia prossima auto, 1200kg x 200cv con quel telaio, quel centro di gravità e quel motore a quel prezzo non si può veramente dire di no e non vedo l'ora di liberarmi della mito.
E poi è una toyota, in USA la vendono anche con garanzia lifetime (quando arriverà da noi questa formula?)
Preferirei la subaru, ma quei 3000 euro in media in più che costa per un paraurti diverso direi proprio di no
Ultima modifica di Dinofly; 17-12-13 alle 17:08:25
Beh, ha anche parte delle sospensioni anteriori in alluminio e un setup leggermente più rigido, ma in effetti è un po' poco come differenza.