La lotus sembra userà un simil tricheco stile BMW.
Adesso sono veramente curioso per le altre grandi
La lotus sembra userà un simil tricheco stile BMW.
Adesso sono veramente curioso per le altre grandi
Oscene
Però ammetto di preferire questo tipo di soluzione a quelle viste negli ultimi campionati :sisi
Ma quella nella foto è un MerdLaren ? Tutta argentata ?
E la Mercedes come sarà ?
Non è tanto brutta in sè, è brutta perchè è una mclaren
Io ci avevo creduto alla presentazione con il colore arancione
la lotus ultimamente è tra le più controverse scuderie della F1 moderna. Perchè mai presentare la vettura a sorpresa, boh:
Vista così mi ricorda vagamente la Williams con muso a tricheco dei tempi di Montoya, più schiacciata per le modifiche regolamentari. Più bella della mcladren questo è sicuro
Ultima modifica di heXen; 24-01-14 alle 15:33:39
Finalmente niente più musi alti e scalini della minchia.
In B4 F14T con muso alto e 3 scalini messi a cazzo
Ultima modifica di pasquaz; 24-01-14 alle 20:20:09
Per lo meno sembra si vedano soluzioni abbastanza diverse, prima sembravano tutte fotocopie.
Probabilmente ci saranno sorprese nei vari tracciati.
Domani si avvicina
avete visto che il tricheco lotus ha le zanne asimmetriche?
le ruote mercedes viste da sopra sono sbilenche
Vista la foto su Gazzetta.it
Ma è veramente quella? Sembra un insetto... Meglio del cazzo della McLaren sicuramente.
E' tutto vero
vabè, speriamo sia veloce
Dai poteva andare peggio, vista la tendenza di quest'anno potevano mettere un paio di coglioni sul formichiere per simboleggiare Domenicali e Costa.
beh dai... poteva andare peggio. Non c'é il fallo.
Figata mi piace un casino questa ferrari
Boh, speriamo abbiano azzeccato... mi pare che i rivali cerchino di incanalare più flusso possibile verso il fondo vettura, questa soluzione mi sembra invece un po' all'opposto.
Comunque alcuni punti tecnici:
-ancora pull-rod all'anteriore e posteriore (a dispetto degli espertoni che davano per ovvio e già deciso il ritorno al push-rod)
-dichiarano che il gruppo motore+ers avrà picchi di potenza superiori al 2013
quindi considerando che erano all'incirca 720+80 = 800cv, togliendo i 160 dell'ers risulterebbero almeno 640cv di motore (perlomeno in condizioni di consumo libero)
miodddio
l'intenzione della FIA era anche buona
parlo dell'imporre un'altezza massima di 185 del musetto da terra
peccato che non abbiamo previsto la fantasia progettuale degl'ingegneri
Speriamo che sto formichiere-pesce gatto vada forte
20 paperdollari che in corsa sistemeranno il muso a mo' di penemoscio tipo mclaren
Mi quoto dopo aver visto l'orrore.
Una delle macchine di F1 più brutte della storia. Riesce a far sembrare il cazzetto McLaren una scelta di design azzeccata.
Oltretutto, ma che cazzo mi rappresenta tutto quel nero? E' la Ferrari, deve essere Rossa!
Spero che la velocità sia direttamente proporzionaale alla bruttezza
Però nessuna foto del motore, a parte quella minuscola nella scheda tecnica?
chi e dove?Boh, speriamo abbiano azzeccato... mi pare che i rivali cerchino di incanalare più flusso possibile verso il fondo vettura, questa soluzione mi sembra invece un po' all'opposto.
Comunque alcuni punti tecnici:
-ancora pull-rod all'anteriore e posteriore (a dispetto degli espertoni che davano per ovvio e già deciso il ritorno al push-rod)
-dichiarano che il gruppo motore+ers avrà picchi di potenza superiori al 2013
quindi considerando che erano all'incirca 720+80 = 800cv, togliendo i 160 dell'ers risulterebbero almeno 640cv di motore (perlomeno in condizioni di consumo libero)