Mi pare manchi (incredibilmente) un thred del genere, lo inauguro con questa foto d'annata (1966) di Jackie Stewart che indossa un'agile GoPro con tanto di latta da contrappeso, o quel che è.
Mi pare manchi (incredibilmente) un thred del genere, lo inauguro con questa foto d'annata (1966) di Jackie Stewart che indossa un'agile GoPro con tanto di latta da contrappeso, o quel che è.
in realtà credo si tratti di un thread ciclico
cmq la gopro mi mancava, LOL
é un Borg primordiale
1959: Phil Hill ed Enzo Ferrari a Monza
Sempre 1959. Un fotografo coraggioso dona acqua a Harry Schell
Ultima modifica di heXen; 03-11-14 alle 11:19:02
James Hunt e George Harrison sfumazzano.
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Questo thread è fighissimo
Io non ho granchè di foto da postare, per l'immagine mi attacco a wikipedia , solo per raccontare un banale aneddoto che piacerà o fottesegherà (e come disse Schittino: vabbuò...).
Era un Sabato, il 24 Aprile 1982.
Era Sabato sera a Imola, così come a Woking, Enstone, Maranello e in tutto il resto del continente.
Per "la compa" era soprattutto serata da disco, e quindi... che si fa stavolta?
Si va alla "Vie en Rose" a Imola, è la discoteca dei fighetti quindi magari ci troviamo qualche personalità delle corse di F1... domani c'è la corsa lì.
Era l'anno dei dissidi tra FIA, FOA, FISA, FOCA (ma perchè mai FICA ...) e dell'inizio dell'ascesa di Bernie a Divinità Assoluta del Soldo e dello strapotere Albionico in Formula 1; era l'anno di gente nuova e strana come Alboreto, Mansell, Patrese o Prost, o già leggendaria come Fittipaldi, Andretti, Lauda, Reutemann, Pironi e Arnoux, c'era il turbo (quello vero) per chi lo voleva, e ogni sorta di problema tecnico o idea progettuale.
Si entra alla Via (la discoteca Vie en Rose) e si cazzeggia in giro. Dopo un po' la serata si scalda: a quanto pare è entrata qualche personalità.
Seguendo la ressa che si accalca attorno ad un punto specifico sentiamo dire che sono arrivati alcuni piloti che correranno "domani".
Le personalità del bene e del male, all'epoca, potevano essere molte; quello era un GP di dissidi e boicottaggi, quindi c'erano arance pronte, ad esempio, non per eventuali piloti ma per Bernie Ecclestone e Jean Marie Balestre, il presidente in carica per la FIA.
Macchè, gli "alcuni piloti" si rivelarono essere solo un unico tipo strano in smoking che parlava un po' italiano, ma senza indizi su quale sarebbe dovuta essere realmente la sua lingua.
Aveva mazzette di banconote che sporgevano pacchianamente da ogni tasca dello smoking, e chiamava tutte le ragazze presenti per un abbraccio e una foto insieme.
E' andato avanti così per un ora circa, scomparendo verso l'una dopo aver sorriso, chiacchierato (per chi lo capiva) o brindato con chi lo volesse, anche se in realtà in seguito discutemmo molto sul fatto che brindasse, sì, ma non bevesse davvero.
Non lo sapevamo ancora ma sarebbe stato il suo anno.
Quel personaggio goliardico con le mazzette di soldi fuori dalle tasche, che sembrava così felice del calore italiano e così felice di essere sè stesso quel Sabato alla Vie en Rose, sarebbe poi diventato il campione del mondo quello stesso anno.
Il 1982, oltre all'inizio dell'era Ecclestone, fu soprattutto quel terribile anno in cui poi morì la Leggenda Gilles Villeneuve.
Tutto cambiava, ma il 24 Aprile non lo sapevamo ancora: mancavano due settimane a quelle tragiche prove a Zolder.
Era ancora "solo" la vigilia della lotta Villeneuve-Pironi, e di una storica (anche per le polemiche) doppietta Ferrari... ma non lo sapevamo ancora.
Era ancora Sabato sera, avevamo incontrato un pilota che neppure avrebbe corso il giorno dopo (a causa dei boicottaggi giostrati dal "carissimo" Bernie) e se anche si può discutere su quanto valesse realmente come pilota, di certo posso sbilanciarmi a dire che Keke Rosberg è un personaggio assolutamente sopra le righe.
Keke insegna a tuo figlio come vincere un mondiale con una sola vittoria che ne ha bisogno
Monaco 1961
Interno box Ferrari. Spa 1961
Meglio no, visto che ci volle un morto e un altro con le gambe sfracellate...
Vabè non intendevo nel senso che debba capitare qualcosa agli avversari(tipo Gilles e anche l'incidente di Pironi se non erro) ma della botta di fortuna che effettivametne ha avuto il padre Che se non ricordo male aveva anche una vettura senza turbo, e le possibilità iridate praticamente erano prossime allo 0.
Rivogliamo le barriere a bordo pista fatte di paglia
sempre Monaco 1959
Ultima modifica di heXen; 06-11-14 alle 21:41:08
stasera se mi ricordo ne metto un po'
(anni fa c'erano dei siti dump di foto fantastici, finiti chssà dove...ne ho salvate un po'. spero di ritrovarle)
Ferrari 126 C2?
podio
chapman
sicurezza e spa: il binomio perfetto
dettaglio...di cosa?
gli scarichi spaghetti della ferrari del '67, notare i dischi posteriori "interni", di moda nel periodo
onore al megnificente (e pessimo) motore H16 della brm
abitacolo ferrari 67
abitacolo lotus 68
per ora chiudo gli anni '60 poi metto qualche bella foto anni '70
anzi...
che volete degli anni '70?
foto in gara, dettagli da fermo o lo speciale "abomini e aborti tecnico/aerodinamici" dell'epoca?
Ultima modifica di pasquaz; 07-11-14 alle 22:42:35
ancora sugli anni '60
qualcosa non quadra in questa foto
appartiene a quest'auto poco aggraziata
lui beve
honda...trasversale
manzi a monza
ancra '60 e poi basta si passa a i 70
rouen, magnifico circuito
"circuito" un cazzo, era la provinciale che collegava 2-3 paesi
finiamo in bellezza
anni '70...sobrietà innanzi tutto
sobrietà e auto ganze
..e gngna
e capelli
e ancora auto ganze
pescarolo
zeltweg, quella vera
la mitica march "tavolino da the"
ignoranza
vi ricordo che il browser automaticamente zoom le immagine, alcune sono più grandi (tipo questa sopra)
ultimo giro oggi
questa immagino la conosciate
culo ferrari
il solito
culo mclaren
prossime puntate:
gilles, siamo alle solite
quattro ruote grazie. Sono sei, lascio?
Ultima modifica di pasquaz; 08-11-14 alle 16:02:37
"gilles, siamo alle solite" (parte prima)
foto sparse
"gilles, siamo alle solite" (parte seconda)
immagino sappiate l'episodio dell'alettone sfasato
"gilles, siamo alle solite" (terza e ultima parte)
dettagli 126C
jarama 1981
per concludere: una articolo "celebre" di autosprint che, essendo praticamente un feudo Ferrari, mise le mani davanti con tanto di premessa
gradite? spammo?
faccio la nuova puntata "quattro ruote grazie. Sono sei, lascio?" ?
Ultima modifica di pasquaz; 12-11-14 alle 20:55:59