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Dentro è uguale alla cugina
beh dai...dalle altre foto sembrava peggio, non sembra malaccio, anche se non è proprio che mi convinca...l'MX5 sembra decisamente più riuscita...
comunque aspetto di vederla dal vivo...
Discretamente anonima imho
All'anteriore forse preferisco l'Mx-5, ma devo dire che il posteriore di questa, con la "spalla" sopra il passaruota e i fari fatti a quel modo, mi piace parecchio. Nell'insieme non mi fa impazzire, ma non sembra neanche così male.
Ultima modifica di Tyreal; 18-11-15 alle 15:23:47
A me piace.
Non è giocattolosa e retrò come speravo, ma è comunque simpatica.
Di auto che sembrano o vorrebbero sembrare astronavi incazzate ne abbiamo a bizzeffe. Linee più morbide e amichevoli non mi dispiacciono e non dispiacciono a molti, visto il successo di 500.
Fa molto anni 80
che schifezza, è già vecchia
no dai più la guardo e più mi convince dai...alla fine ha ragione anche Arnald, dall'aspetto "cattivo" c'è già l'mx5, alla fine ha senso ricercare qualcosa di più "classico", forse mi sarei aspettato dei riferimenti "retrò" più marcati, ma non è male dai...
Poi sarà interessante vedere la versione Abarth, li ci sarà spazio per qualcosa di più aggressivo...
non è che lo stich è l'antenna del gps
comunque si non sembra avere molto senso...
Ha un che di muscoloso, mi aggrada.
L'antenna del gps poteva anche integrare quella normale, di solito si fa; non vorrei che avessero scelto l'antenna vera e propria per accentuare l'immagine retrò dell'auto, dopotutto gli stilemi di quella classica ci sono un po' tutti:
Ultima modifica di Tyreal; 18-11-15 alle 14:43:20
Debutterà con il 1.4 MultiAir turbo da 140 CV e 240 Nm, abbinato a un cambio manuale a sei marce.
Avrei preferito un secondo motore, questo si pone come via di mezzo tra i due della MX-5. Probabilmente l'altro uscirà con la versione Abarth.
La carta in più è il turbo, che manca alla MX-5.
http://www.quattroruote.it/news/novi...air_turbo.html
Molto meglio di quello che sembrava dalle prime foto spia ma molto peggio dei concept e imho molto peggio della MX-5.
mi piace il 1.4 140cv, alla fine un'auto così è divertente anche senza troppi cv...di sicuro una versione un po' più spinta non sarebbe male...ok ci sarà l'abarth che però probabilmente avrà linee più "tamarre", una versione un po' più spinta ma sobria ci starebbe secondo meDebutterà con il 1.4 MultiAir turbo da 140 CV e 240 Nm, abbinato a un cambio manuale a sei marce.
Avrei preferito un secondo motore, questo si pone come via di mezzo tra i due della MX-5. Probabilmente l'altro uscirà con la versione Abarth.
La carta in più è il turbo, che manca alla MX-5.
http://www.quattroruote.it/news/novi...air_turbo.html
Dati sul peso se ne hanno? oltre motore e carrozzeria ci sono altre differenze "tecniche" rispetto alla mx5?
Non si può leggere il forum di 4R, troppi beoti...Debutterà con il 1.4 MultiAir turbo da 140 CV e 240 Nm, abbinato a un cambio manuale a sei marce.
Avrei preferito un secondo motore, questo si pone come via di mezzo tra i due della MX-5. Probabilmente l'altro uscirà con la versione Abarth.
La carta in più è il turbo, che manca alla MX-5.
http://www.quattroruote.it/news/novi...air_turbo.html
dietro ok, ma quel davanti lì proprio non mi piace
Nel video parla di 160 hp.
160 cavalli è la versione americana
Beh, rispetto alle foto spia è un altro pianeta, per fortuna.
Sembra bella.
Il freno a mano messo da lato del passeggero mi fa un po' strano però
Non so, sembra un'auto vecchia a cui hanno applicato a caso un kit fanali led/xeno.
Ha qualche cosa di americano, mi ricorda un po' il pessimo remake della Ford Thunderbird di qualche anno fa, però in questo caso la linea funziona.
Niente di strano: semplicemente è dal lato giusto per i guidatori giapponesi (la Mazda è di Hiroshima... e questa 124 prende gli interni della MX5)
Quoto entrambi.
Per quel che mi riguarda e' brutta, parecchio brutta.. considerando che parte dalla mx5 che invece mi piace molto.
Certo hanno scelto di fare un remake di una macchina che, per il mio gusto, non era gia' bella di suo.. sarebbe stato meglio l'avessero fatta alfa e rifatto il duetto.