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Che è poi l'originale, grigio canna di fucile.
Wualla ti prego no
Calimero con la sabbiatura non ci si guadagna granchè...
Bianchi son belli ma stonano col resto della vettura.
Percio' dico neri (i secondi insomma).
io dico rosso-neri naturalmente sono più originali
il bordino è inteso nero
qua invece la versione ultrazaura
Ultima modifica di Wualla; 18-01-07 alle 01:04:49
La parte interna scura era caratteristica di una delle ultimissime edizioni della GTI 1.9.
Secondo me starebbe molto bene.
a me rossi non piacciono...io li farei o bianchi o grigi...o al limite come quelli del 1.9 GTI postato da Boa
No rossi no.
Quella della Griffe (la 205 postata da Boa) sono stati l'ispirazione per i miei ultimi due Photoshop, quello con il bordino appunto grigio e quello con il bordino rosso.
Quindi vada per il nero interno-rosso esterno!
Anche a me piacciono di più i cerchi postati da Boa
Comunque va dato merito a Balzy di aver creato un topic piuttosto seguito, visto che siamo al secondo troncone (non so come chiamare le parti in cui il VB spezza i topic)
Questo perchè la Sauna è la Sauna!
O diciamo che non capita tutti i giorni di vedere della gente scema come me
o grigi o neri!rossi no
Non capisco perchè dovresti definirti scemo. Il Tuning è oramai una passione diffusa dappertutto, tra l'altro vedo che il tuo "stile" verte prevalentemente sulla meccanica (che è quel che piace a me, non sono molto attratto dal customising estetico), con la volontà di migliorare il veicolo originale, invece di trasformarla in un orrido mascherone a 4 ruote come fanno alcuniO diciamo che non capita tutti i giorni di vedere della gente scema come me
Questo sicuro, ma considerando il valore sul mercato dell'auto di più o meno 250 euro...
Però me piase, non so cosa farci... fatico a tenere una cosa originale...
Per quel che può valere la mia opinione è meglio moddare una macchina vecchia, ma a cui cisi è affezionata, piuttosto che una nuova
Se solo il cds italiano non fosse così arretrato
Per il codice della strada forse ho trovato una falla nel sistema...
racconta!
Devo prima informarmi, ma mi hanno detto che con l'omologazione francese riesco ad omologare praticamente tutto quello che ho, cambio motore compreso... mi pare strano, voglio informarmi a modo sui prezzi e sulle vere possibilità...
ne approfitteremo nell'andare a Ginevra
io sconsiglierei di omologare il motore(anche se è pressoché impossibile), che poi ti tocca pagare anche le tasse in più per i cavalli che hai ora.
Quanto cervello in un solo paese, hai ragione perdincibacco.
A me risulta che in Francia siano piuttosto restrittivi in materia...
Boh... non ne ho la minima idea... devo informarmi come si deve...
Montato il ponte posteriore con i freni a disco. Molto più rigido, la sterzata è molto più reattiva, e la macchina frena veramente da Dio! Sono contentissimo!