decolliamo in 4 dal nostro campo.In pochi minuti facciamo rejoin e grazie al poderoso motore del MK IX ci ritroviamo al rendezvous con gli altri. In volo ci saranno ad occhio una ventina di spit,davvero niente male.Il rombo è assordante: la soundmod fa il suo sporco lavoro e quello che si sente fuori dal tettuccio è pura musica. 20 motori Griphon belli arrabbiati.
Il volo prosegue a 5000 metri,i nuovi mk IX sono bellissimi e il sole fa brillare i canopy anti proiettile.
Giunti sulla costa francese ci dirigiamo al prossimo waypoint
ieppe.
Il sole è accecante,quasi si può avvertire il caldo dentro l'abitacolo. Improvvisamente ecco l'avvistamento dei banditi. E' il caos: i file audio aggiuntivi delle comunicazioni sono fenomenali. Mi aveva lasciato un po' schifato quello che avevo sentito nella prima missione,ma nel mezzo del dogfight si raggiunge un realismo delle comunicazioni encomiabile.
Viriamo di 90 gradi e ci ritroviamo in head on con la formazione nemica. Davanti a noi ci saranno 20 FW 190. E' il delirio: tra comunicazioni,spit che sfrecciano a destra e a manca, colpi di cannone ecc. mi perdo come un novellino e rimango solo. Il readme era stato chiaro: MAI LASCIARE IL TUO LEADER.
E infatti duro poco: avvisto un 190 in picchiata e mi butto dietro di lui. La velocità è pazzesca,stiamo andando a 700 km/h. Decido di sparare una raffica e riesco a colpirlo. Ma mollo subito la preda,altrimenti mi disintegrerò al suolo. La mia virata è brusca e svengo in un attimo. Quando riapro gli occhi,mi ritrovo in leggero climbing verso delle nuvole. Non vedo nessuno, il combattimento deve essere altrove.Faccio in tempo a girare la testa e vedo un FW che arriva di gran carriera alle mie spalle: non c'è niente da fare. 2 colpi di cannone,poi il buio.