!!!!Ma che è? Come concezione è peggio di un SUV! Và bene in guerra, nei deserti e robe così, ma su strada un 10.000 cc (circa) è un cassone! Meglio andare in giro con la motozappa! Eh! Eh!
Poi, se ti piace PIGLIALO!
Anche io mi piglierei una Hayabusa turbo potendo...
E' un fuoristrada a tutti gli effetti.
Spazi permettendo.
L'H3 monta un 5 cilindri 3.7 e un V8 5.3 entrambi a benzina, ma ovviamente puoi farti il GPL.
L'H2 un 6.2 V8 benzina-etanolo, stesso discorso col GPL...
Se è "spazio permettendo", non è un fuoristrada a tutti gli effetti.
Considerati poi gli angoli di rampa, per nulla eccezionali e la massa che si devono portare dietro, non son proprio eccellenti come fuoristrada... Senza contare il discorso affidabilità.
Il Defender è un fuoristrada a tutti gli effetti, il Mercedes G-Klasse è un fuoristrada a tutti gli effetti... l'H2 non si sa bene cosa sia.
E il Wrangler Rubicon piuttosto che il Massif...capito cosa intendi.Se è "spazio permettendo", non è un fuoristrada a tutti gli effetti.
Considerati poi gli angoli di rampa, per nulla eccezionali e la massa che si devono portare dietro, non son proprio eccellenti come fuoristrada... Senza contare il discorso affidabilità.
Il Defender è un fuoristrada a tutti gli effetti, il Mercedes G-Klasse è un fuoristrada a tutti gli effetti... l'H2 non si sa bene cosa sia.
Ma se lo spazio è stretto stretto non passi nemmeno con una Niva.
Se è "spazio permettendo", non è un fuoristrada a tutti gli effetti.
Considerati poi gli angoli di rampa, per nulla eccezionali e la massa che si devono portare dietro, non son proprio eccellenti come fuoristrada... Senza contare il discorso affidabilità.
Il Defender è un fuoristrada a tutti gli effetti, il Mercedes G-Klasse è un fuoristrada a tutti gli effetti... l'H2 non si sa bene cosa sia.
Il defender 90 l'ho visto dal vivo, e' inarrestabile! Quello si che e' un bel fuoristrada!
COMUNQUE il flame epico e divertente sui suv è QUESTO
http://forumtgmonline.futuregamer.it...ead.php?t=2376
E quello è il Range Rover! Il Defender se la mangia quella montagna!!
St'episodio me l'ero perso
Meglio una Panda 4x4.
se non sbaglio AJ ditceva che l'H1 anche dal punto di vista militare è stato un discreto insuccesso...era stato pensato durante la guerra fredda per uno scenario europeo...ma per un utilizzo in europa in realtà si è rivelato poco utile per le dimensioni (e quando sono andati nei balcani si sono dovuti far dare dei defender dagli inglesi perchè con gli hummer non passavano da nessuna parte...
di contro anche per il deserto non era proprio l'ideale perchè non era l'ambiente per cui è stato pensato inzialmente...
a questo si aggiungono gli enormi consumi...
Se non sbaglio gli USA vorrebbe cambiarli con altro...
la campagnola va meglio dell'hummer.
Ha!
Sir Clarkson è un grande e tutto il resto ma...diciamo che non prenderei tutti i suoi (spettacolari) test troppo seriamente.
Soprattutto quando prova auto americane o giapponesi.
In primis la Supercharged che lui guida costa un botto pazzesco più del migliore H2, ha soluzioni meccaniche/elettroniche da fantascienza e non solo...insomma non è che se nuoti con Phelps e lui ti batte tu sei una sega.
In secundis ho l'impressione che gli altri due "piloti" fossero un pelo pirletti...soprattutto quello dell'Escalade.
Ultima modifica di Marlborough's; 07-08-09 alle 10:54:46
l'H2 e' anche quello un ricarrozzamento. Chevy Tahoe.l'H3 è il più piccolo della gamma, nonché un ricarrozzamento della Chervrolet Trailblazer (credo). L'H2 è invece un cassone realizzato per essere tale, indipendentemente dagli altri modelli GM. Battuto solo in larghezza dalla celebre H1, è invece più lungo e più alto.
Qualcuno ce l'ha. A Milano.
Ciò ha del surreale.
Starei alla larga da entrambi.
Comprati un vecchio Chevy Blazer anni 80, converti a gas e sei a posto.
Ma stai scherzando vero? Lo sai quanto costa quel bidone?
Infatti, mi spiego meglio, non è funzionale neanche come fuoristrada, è una locomotiva e basta...un maledetto cassone...un fail totale!
Ma resto sempre dell'idea che se ti piace prendilo, al di là di tutto...al cuore non si comanda!
Mmm, concordo. Sul finale sarei curioso di sapere che cippa di manovra voleva fare quello con l'Escalade.Ha!
Sir Clarkson è un grande e tutto il resto ma...diciamo che non prenderei tutti i suoi (spettacolari) test troppo seriamente.
Soprattutto quando prova auto americane o giapponesi.
In primis la Supercharged che lui guida costa un botto pazzesco più del migliore H2, ha soluzioni meccaniche/elettroniche da fantascienza e non solo...insomma non è che se nuoti con Phelps e lui ti batte tu sei una sega.
In secundis ho l'impressione che gli altri due "piloti" fossero un pelo pirletti...soprattutto quello dell'Escalade.
Provate a cercare sul tubo video con l'H1...
Tralasciando il fatto che l'escalade è solamente un suv da papponi e non certo un vero fuoristrada da deserto mi sa proprio che ce l'hanno piantato li apposta per far la scena roba europea>>>americana (cosa con cui concordo però)
Si, si...nessuno sano di mente userebbe un'Escalade nemmeno per attraversare un'aiuola.
Scusami ma che razza di 599 sarebbe quella?
Ragazzi, su, non spammate così gratutamente...
E' sempre stato un modello questo forum...
Capisco che il caldo dia alla testa ma un minimo di contegno, su!