[F1 - Articoli] : Le voci che corrono.

[Cole Trickle #46]

Il politically correct altrove grazie.
Non mi pare si stia così male in questo forum.

Volevo conoscere l'opinione dell'utenza e dei mod in proposito e ho proseguito nella discussione per spiegare in modo più chiaro possibile la mia opinione che a quanto pare non rimane isolata.

Detto ciò mi aggrego a gli interventi di Kraven VanHelsing e furla:

Siamo in minoranza, tocca abbozzare

Anche secondo me i nomignoli sono un pò fastidiosi.... ma sono una persona che sa sopportare. Comuqnue "alfonso" l'ho sempre detto anche io (e non in senso dispregiativo!)

trancerei l'argomento qui e buon forum a tutti .

[Rot Teufel]

Passiamo alle notizie sui prossimi GP futuri della F1.

Iniziamo con la (forse) buona notizia: se il 9 ottobre Donington non avrà fondi certi per l'abbruttimen... ehm, l'ammodernamento di Tilke non si farà nulla Ovviamente spero che i fondi non ci siano.

La brutta riguarda il circuito della Korea del Sud, che sarà per 2km cittadino e per 3 permanente
Ma non è finita qui, esso correrà a ridosso del mare, quindi prepariamoci ad un GP scivoloso ed in caso di forte vento pericoloso per i piloti che dovranno fonteggiare le onde, le alghe e la salsedine, che rovinerà gli organi meccanici ed il tealio.
Non è meraviglioso?

Poi le regole sui test dettate dalla Federazione per il 2010: solo 15 giorni di test durante tutto l'arco della stagione
Saranno suddivise così, 6 giornate a testa per pilota e non protranno correre in contemporanea, ma a giorni alternati Gli altri 3 giorni protranno essere messi a disposizione del collaudatore o di un nuovo pilota se vuol subentrare nella squadra.

[tizio_incognito]

Donington si farà comunque.

Il limite era fine settembre, poi prolungato a oggi, poi prolungato al 9...

[SaTaN SHaRK]

Passiamo alle notizie sui prossimi GP futuri della F1.

Iniziamo con la (forse) buona notizia: se il 9 ottobre Donington non avrà fondi certi per l'abbruttimen... ehm, l'ammodernamento di Tilke non si farà nulla Ovviamente spero che i fondi non ci siano.

La brutta riguarda il circuito della Korea del Sud, che sarà per 2km cittadino e per 3 permanente
Ma non è finita qui, esso correrà a ridosso del mare, quindi prepariamoci ad un GP scivoloso ed in caso di forte vento pericoloso per i piloti che dovranno fonteggiare le onde, le alghe e la salsedine, che rovinerà gli organi meccanici ed il tealio.
Non è meraviglioso?

Poi le regole sui test dettate dalla Federazione per il 2010: solo 15 giorni di test durante tutto l'arco della stagione
Saranno suddivise così, 6 giornate a testa per pilota e non protranno correre in contemporanea, ma a giorni alternati Gli altri 3 giorni protranno essere messi a disposizione del collaudatore o di un nuovo pilota se vuol subentrare nella squadra.

Giusto qualche aggiunta.
- Se Donington non viene ammodernata pare si torni a Silverstone.
- Il Circuito della Corea sarà praticamente nell'Oceano! A sto punto potevano pure fare una parabolica subaquea tipo tunnel di montecarlo ma sott'acqua!

[Firestorm]

si può provare a fare una roba simile su trackmania...in ogni caso il circuito della Corea si vede il tracciato non sembra pessimo...o almeno nonlo è a prima vista come Singapore.

[Rot Teufel]

mai dire mai, infondo anche il Bucarestring è di Tilke, ma è ben fatto. Il punto è come avevo detto in precedenza che su 20 circuiti, se ne salvano solo 4 (Sepang, Barhein, Istanbul, Bucarestring) ed un ammodernamento riuscito (A1 Ring nel 1997) su 3 (di cui uno è lo scempio massimo della storia dell'automobilismo). Insomma, i dati non sono confortanti

A sto punto potevano pure fare una parabolica subaquea tipo tunnel di montecarlo ma sott'acqua!

appunto, almeno le macchine non venivano rovinate dalla salsedine ed sarebbe stato più spettacolare

[Firestorm]

posti il bucarestring che non lo trovo?

[Rot Teufel]

Un giro in onboard camera

http://www.youtube.com/watch?v=jtR1vT_ADFE

Senza lode, nè infamia, però a bordo di una vettura GT risulta interessante ed impegnativo

Probabile che non l'abbia trovato, perchè la parola chiave è "Bucharest Ring"

[pasquaz]

michia che sforzo!
sarà interessante, ma non mi pare che tilke abbia fatto miracoli... 5 strade dritte inframmezzate da chicane, tutto all'insegna di una piattezza allucinante (secondo me...)

[Firestorm]

per me è un circuito abbastanza allucinante in quanto a rischi non ci farei corre i kart...ci sono muri in mezzo alla strada!!!in tutte le chicane!!!

[Alfio]

sembra piuttosto improponibile in effetti per vetture scoperte

[Emack]

è come tutti i circuiti cittadini da turismo: stretto e con new jersey ovunque.

[SaTaN SHaRK]

Per fortuna non c'è più Piquet che da la colpa a qualcuno dei suoi svarioni...Peraltro quel fesso di Massa ci crede pure a Nelsinho!

Cmq notavo che tutto il Bucarestring è tappezzato di cartelloni pubblicitari di Playboy per la grande quantità di Topa Rumena e Balcanica.
Infondo la Repubblica Ceca l'hanno chiamata così dopo che tutti hanno perso le loro diottrie dietro le Tope!

[delfino furioso]

il primo circuito con la rotatoria!

[Capitan Harlock]

Ma mi state dicendo che Silverstone non ci sarà l'anno prossimo?!?!

[tizio_incognito]

Bella pista a Bucarest, molto appassionante

Potenzialmente poteva essere più interessante comunque, peccato che Tilke abbia sta fissa delle chicane.
Esempio: Singapore, togliendo le chicane 18/19 e 20/21 l'ultima curva sarebbe diventata davvero cazzuta, così come eliminando la mini chicane alla curva 10 la esse alle curve 11/12 diventava veramente interessante.

[Cole Trickle #46]

Primo!

http://www.f1grandprix.it/css/notizi...teg=primopiano
25/09/2009 14.50.57
La Manor non esclude Piquet Jr. come pilota
Il capo della Manor John Booth s’e' rifiutato di escludere la possibilita' che Nelson Piquet Jr. possa guidare una delle sue vetture nel 2010.
Booth portera' la Manor in F1 il prossimo anno, e secondo il quotidiano Yorkshire Post l’accordo firmato con la Virgin di Sir Richard Branson – la quale potrebbe addirittura dare il nome alla squadra, chiamandola Virgin F1 – sara' annunciato pochi giorni dopo l’ultima gara della stagione, che si correra' a Dubai a novembre.

Piquet Jr. e' stato scaricato dalla Renault dopo il Gran Premio dell’Ungheria per le sue scarse prestazioni e subito dopo ha fatto scaturire lo scandalo dell’incidente organizzato a Singapore 2008.

A causa della vicenda, la Renault ha licenziato il team manager Flavio Briatore e l’ingegnere Pat Symonds e ha perso i suoi due principali sponsor, l’ING e Mutua Madrilena.

Ma nonostante le ultime dichiarazioni del brasiliano, che gia' ammette la possibilita' di correre in America, Booth ha detto: “Al momento non ho parlato con lui, ma so che e' un bravo pilota.

“Non ho nulla di personale contro il ragazzo, devo soltanto capire la sua posizione per quanto riguardano gli sponsor.”

Booth ha affermato di aver gia' iniziato a parlare col campione dell’A1GP Adam Carroll e con gli ex piloti di F1 Christian Klien e Anthony Davidson.

“Abbiamo parlato con Christian, ma nient’altro. Ho fatto due chiacchiere con Anthony Davidson, lui e' abbastanza veloce.

“E’ incredibile la qualita' dei piloti che ci sono in giro.”

Andre' Cotta

set 25
F1 La Virgin non vuole Piquet alla Manor GP

2010, F1, Manor Grand Prix, Nelsinho Piquet Commenta



....
In serata arriva però l ‘ALT della Virgin da Singapore, futuro sponsor principale del team Manor. Alex Tai, responsabile della sponsorizzazione e membro del consiglio di amministrazione della Virgin, futuro boss del team quando la sponsorizzazione avverrà, ha chiarito a Singapore che la sua società non sarà mai associata ad un pilota che ha infranto le regole. Parlando al magazine Autosport, Tai ha chiarito che non è ancora sicura la sponsorizzazione con la Manor, ma ha chiarito che non ci sarebbe posto per un pilota che infrange le regole:
“Faremo i nostri piani dopo la fine della stagione. Non credo sia professionale parlare dei nostri piani mentre stiamo sponsorizzando un altro team in questa stagione, vale a dire la Brawn, che conduce i due campionati. Tuttavia, quello che posso dire come membro del consiglio di amministrazione della Virgin, è assicurare tutti che non avremo mai in un team da noi sponsorizzato, uno che imbroglia.”

faccia di Piquet =======>

[SaTaN SHaRK]

Io stanotte ho fatto un sogno strano...
Massa tornava a guidare e Rikkio si schiantava lasciando il posto a Fisichella....

[tizio_incognito]

Primo!

faccia di Piquet =======>

Bannato per uso del rosso grassetto

...

Ah no scusate sbagliato forum
Mi mancava BS F1!!!

[Rot Teufel]

Primo!

faccia di Piquet =======>

comunque notizie interessanti, vado ad aggiornare il topic del totopiloti

[tizio_incognito]

Ecclestone concede altro tempo a Donington per presentare i piani per rovinare il circuito. Ma evitare ste pagliacciate no eh?

[Rot Teufel]

Comunque pensavo al ritorno economico. Se Donington fa le modfiche è probabile che restino solo la F1 e il BTCC e qualche gara motociclistica inglese. Quindi i guadagni sarebbbero quasi certamente minori a quelli attuali che comprendono MotoGp, 250, 125, SBK, SS, Superstock con le corrispettive versioni locali inglesi.
Questo abbruttimento alla fine della fiera merita?

[SeeD87]

Massa sulla F2007 Lunedì

Se non fosse per i medici rompiballe, lo avremmo già a disposizione per Abu Dhabi.
E vista la situazione nel Costruttori, sarebbe davvero un grande aiuto...

[covin]

Scusa, che ne sai della condizione fisica di Massa?

[SeeD87]

Scusa, che ne sai della condizione fisica di Massa?

Fosse per lui, correrebbe già a San Paolo
L'occhio è appurato che è a posto


Insomma, meno vedo Fisichella e meglio è dai