Come tutti qui ormai sapete, io mi diletto nel progettare mezzi assurdi e pseudo-innovativi, e oggi nel cercare alcune informazioni su come costruire una scocca in carbonio resistente agli urti mi sono imbattuto in questa "cosa"..
ditemi un po' cosa ne pensate...
questa che segue è una pessima traduzione italiana che si può trovare sul sito ufficiale www.acabion.com :
"Se le carrozze coi cavalli vengono definite come la prima generazione dei mezzi di trasporto e le automobili come la seconda, allora la sfida posta allo sviluppo di Acabion, dopo più di 100 anni di tradizione automobilistica, è quella di aprire la strada alla terza generazione della mobilità individuale dell’uomo.
Acabion è l’espressione di un determinato pensiero. Questo pensiero punta su tecnologie che per la loro efficienza e le loro caratteristiche di mobilità sono già fin dall’inizio di gran lunga superiori a quelle dell'automobile, prime fra tutte quelle che si rifanno alla costruzione di aeroplani ed a concetti bionici di altissimo livello.
Acabion ridefinisce i valori della mobilità: Nella 3. generazione l’alta qualità sta per longilineità invece che larghezza, leggerezza al posto della pesantezza, vera bionicità e andare con la corrente invece che essere aerodinamicamente privi di forma, e più in generale significa essere fondamentalmente innovativi invece che seguire in modo parziale i singoli trend della tecnica o della moda.
Acabion crea controsensi. Essa è leggera E sicura. È fine E confortevole. È utile E bella. È economica E veloce: Acabion pesa 359 kg con una potenza di 360 CV. Essa possiede quindi più di 1000 CV per ogni tonnellata del veicolo. Essa raggiunge come da regolazione i 450 km/h sfruttando solo la metà delle prestazioni del suo motore, con accelerazioni che ai livelli di velocità massima non possono essere raggiunti nemmeno da un bolide V10 della Formula 1. In tutto ciò Acabion consuma da 5 a 10 volte meno di quanto consuma un'auto da corsa dell’era contemporanea. È così economica che, nonostante le sue incredibili prestazioni di motore e di guida, consuma, ad es. alla velocità di 200 km/h, meno della metà di un’auto compatta high-tech che va a diesel. Addirittura le varianti Acabion che vengono costruite su richiesta del cliente ancora più potenti con 430 CV fino ai 700 CV sono egualmente efficienti ed ancora più dinamiche.
Acabion è un veicolo chiuso con una carrozzeria di alto livello sicura, in fibre di carbonio, e con posto per due persone adulte. Da un punto di vista tecnico per la sicurezza essa trae soluzioni dalla Formula 1. È dotata di gusci protettivi per i viaggiatori che sono completamente nuovi e che vanno ben oltre la semplice funzione di eccellenti posti a sedere a guscio ed anche dei concetti tradizionali di protezione da urti laterali.
Ogni Acabion è un capolavoro della tecnica, creato con l’arte ingegneristica tedesca e la precisione svizzera. Tutte le Acabion di serie sono dotate di motore elettrico per percorsi brevi in complete rispetto dell’ambiente. Esse sono inoltre dotate di reti di calcolazione modulare a bordo, con capacità di memorizzazione a livelli di multi-terrabyte, e sono già concepiti per un futuro impiego totalmente automatico sulle lunghe distanze.
Acabion stabilisce i trend della mobilità del 21. secolo. Al centro della nostra attenzione in futuro ci sarà il rispetto delle risorse della terra per noi, per i nostri figli ed i figli dei nostri figli cercando però al contempo di rimanere comunque quasi illimitatamente mobili. Nell’Acabion questa confortevole mobilità si unisce alla gioia di una dinamica di guida sensazionale mai esistita prima d’ora restando incredibilmente economica."
altre immagini le trovate qui:
http://www.seriouswheels.com/top-2006-Ac abion-GTBO.htm
per la cronaca, la velocità massima senza limitazione elettronica è di 547 km/h, ma non ho notizie di quanto facciano quei modelli da 700 cv di cui parla nella presentazione, e nemmeno di quanto possano costare queste modifiche, visto che il modello base costa 540000$.