Today is the day....se avessi un volante decente :cry:
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Today is the day....se avessi un volante decente :cry:
Tanto prima delle 19 non aggiorneranno, come al solito... Se riesco stasera testo :)
alle 19 è troppo tardi, rimandiamo a domani
Lavora nessuno qui dentro? :asd:
Ehi non sai che nella tua firma non si vede il numero di ore che hai giocato?Citazione:
Originariamente Scritto da DT84
Mbof, ieri Aristotelecoso ha detto che ancora stavan testando giorno e notte il nuovo netcode, fate voi :asd:
Sperando che finalmente riesca a giocare in multi anche io :mad:
Qualcuno saprebbe indicarmi come settare la dead zone nella configurazione del mio volante? :timido:
È un Thrustmaster F430.
:alesisi:Citazione:
0.21
- Multiplayer Improvements : New server version available
- Multiplayer Gameplay improvements
- New Post Processing Effects engine implemented
- Implemented booking-less server joining
- Physical Dynamic track implemented
- Shader fixes and improvements
- Time Attack fixed start with too much time
- Fixed AI starting at the same time in qualify
- AI improvements, better gas control and understeer detection
- New Car : Lotus 98T
- lotus elise sc, exige 240R, scura, exige s roadster speedometers corrections
- changes in speedometers visualization depending on UI options and car design
- Tyre damping modifications for all cars
- Ideal Line improvements
- Improved Python Apps error handling on loading
- Dynamic wing controller now use setup value as initial angle value.
- Localization fixes
- Time Difference displayer improved
- Fixed camera triple screen & driver names
- Fixes in Replay for cars with animated suspensions
- Fixed "You have been sent to pits" issue
- GUI forms default position not overlapping with system messages anymore & GUI Improvements
- Showroom updated with the latest graphic engine improvements
- ksEditor updated with the latest graphic engine improvements
- Per-Car New setup option to customize Force Feedback
- Disabled AI in multiplayer events
- Replay size reduced by half
- Fixed crew placement in multiplayer events
- Virtual mirror remembers its last state & virtual mirror improvements on triple screen cfg
- Fixed mirror rendering bug
- Adjustable brake balance while driving, for cars that support the feature
- Adjustable brake balance in the physics brakes.ini file
- Brake balance working with all the control configurations
- Fixed wrong time reported after Booking
https://www.facebook.com/Assetto.Cor...26298027396516
Spa alla prossima :asd:Citazione:
Dear AC followers,
we are glad to introduce you to the 0.21 release of Assetto Corsa on Steam Early Access. This version introduces some heavy upgrades and new features that represent a step ahead going to the 1.0 release.
New content: Classic Team Lotus Type 98T
Finally this awesome car is available in the Assetto Corsa's garage: the legendary single seater with which Ayrton Senna has wrote some of the most beatiful pages in the motorsport history is waiting for you: Equipped with a small 1.5litres engine that represents the peak of the legendary turbo era, producing over 800bhp at race boost of around 3.5bar and more than 1200bhp at qualifying trim and over 5bar turbo boost! The downforce generated by the big wings and massive diffuser is even more than what modern F1 cars are capable of. Nevertheless, the extreme pitch sensitivity, stalling issues of the diffuser and unbelievably exponential power delivery of the twin turbo's, will challenge your skills not only to try and go fast with this car, but to actually keep it on track! Just a single lap will make you understand why there was just one man on the planet, capable of driving this monster close to its limits and on to pole position!
New Multiplayer
We have worked very hard to improve the multiplayer routines: we have recognized that some of the limits of the previous netcode didn't allow gamers to get the maximum satisfaction, in particular when some gamers was performing high ping values. We are glad to announce that the netcode of the new version doesn't represent an improvement of the previous one, but it has been rewrote from scratch. The results of our private betatesting gave us an excellent feedback, and we are confident you will get a very improved multiplayer experience. Please notice that this new version, Assetto Corsa requires increased server bandwidth. Professional dedicated servers shouldn't have any problems at all, but users that wish to host session on their local home connection, should start with a very low client number and slowly raise the number until they find the limits of their connection.
The following bandwidth requirements are a conservative guideline, your results may vary:
Clients = Kilobytes /sec upstream
5 = 23KB/s
8 = 66KB/s
10 = 106KB/s
15 = 247KB/s
20 = 448KB/s
25 = 708KB/s
30 = 1026KB/s
New Multiplayer features
New multiplayer mode without booking request. The number of servers and users wishing to easily join pickup servers has caught us by surprise. We never immagined such a big success of casual multiplayer sessions with Assetto Corsa. As such, it was evident that the actual booking system, specifically thought for leagues and organized racing, was not doing a good job. We’re introducing a new “pickup” multiplayer mode without booking sessions.
The new “pickup” system, permits a server to be configured without booking sessions. An entry list must be configured properly, with only the cars that will be present in the server.
Clients can filter from the UI and search just for non booking servers. Then simply select a car and join the server at whatever session (practice, qualifying or race), at any time as many times as they wish.
At the current state the “pickup” system does not permit a specific skin selection from the client and we’re pretty sure that needs more testing in order to iron out possible bugs. Please help us by pointing out bugs at our official support forums. We are looking to have multiple hotfixes during the following week, in order to deliver a stable version for August vacations.
Artificial Intelligence
Working on the Lotus Type 98T, we have had also the chance to analyze some issues related to the stability of some of the most performing cars that feature a active aero system: the Lotus Type 98T produces very high drag and downforce values, that change costantly and dynamically with pitch, speed and throttle position. All of that, together with the incredible power and speed that this car is capable of, resulted in multiple critical situations for our AI. The new AI improvements, not only manages to mantain the Lotus 98T on track, but also improve the AI behaviour of the other cars. More improvements are on the way, following optimizations of the new code.
Graphics engine
As anticipated some weeks ago, this build performs some new graphics libraries: you will notice some improved post-processing effects, including DOF (depth of field), bloom, tone mapping, FXAA and more. There are some additional features included in the graphics option menu that will allow users to choose different scenarios. This version does not include most of the effects that will be included in future and that will represent a huge step ahead: before to introduce other features, we want to be sure about stability and performance of this upgrade.
Next updates
As always, we'll monitor all the forum activities in order to find and resolve eventual issues and bugs that might show up, due to the numerous new features included in this update. We will provide if needed, multiple hotfixes and feature updates in the following days. The next main build is expected to be released on Friday, 29th of August
FMOD sound engine
The implementation of FMOD sound engine is going well: as soon as we will be able to provide a comparison video between the current version and the new build featuring FMOD, we'll show you the benefits of this upgrade: this step represents a huge challenge, because it requires a total conversion of old samples and the creation of new ones. Also, new effects will be included in order to create an immersive sound environment that can guarantee an immersive experience. We believe that the final result is well worth the investment requested.
Spa Francorchamps Circuit
The modeling of Spa-Francorchamps has been almost completed: as you might know, this track will be included in the 1.0 version of Assetto Corsa (and this might suggest you that 1.0 version isn't too far). During this summer we will release some videos and pictures that will give you an idea of what to expect from this awesome and legendary circuit.
Future upgrades, contents and partnerships
Considering the time involved to schedule and manage the production of new contents, we are working in advance to provide you tons of new contents even after 1.0 release, with new car brands licensed and models to be unveiled soon. We recognize that trying to stay focused on the development of the main build and on some new activities, we haven't shared enough work in progress pics and videos for a while: don't worry, we'll surprise you again. Stay tuned on www.facebook.com/Assetto.corsato discover all the incoming news!
KUNOS Simulazioni is expanding
The Early Access program has been very successful, exceeding our expectations, and it's about to end. Thanks to this results, KUNOS Simulazioni has welcomed some additional programmers and graphics modellers that are already involved in current and future productions, thanks to their experience matured working on AAA games. We are grateful of the amazing response of the community towards Assetto Corsa and we try our best to give you the best racing game we are able to make. Thank you very much for your incredible support: see you on track!
Bene son solo 120 mega,metto in download così la provo prima di cena.
La deadzone dovrebbe essere 0, prova a disattivare la molla di centratura e poi fai qualche prova in game.Citazione:
Originariamente Scritto da Joe Slap
Essendoci categorie di auto piuttosto differenti tra loro è piuttosto difficile settare a dovere. Le auto da pista richiedono più sensibilità, quelle di serie un po' meno... devi trovare il compromesso.
Mi sta bene, il problema è che non ho trovato proprio l'opzione per settare la dead zone. :chebotta: Dove la trovo? Si chiama in un altro modo? :look:Citazione:
Originariamente Scritto da Narc
Disabled AI in multiplayer events :uhm:
Mi ha fatto ghignare The new AI improvements, not only manages to mantain the Lotus 98T on track :asd:
Ah ok :asd: i parametri filtro e sensibilità alla velocità dovrebbero essere quelli che ti interessano. Gamma l'ho lasciato a 1 perchè così si mantiene 1:1 il rapporto volante/volante schermo.Citazione:
Originariamente Scritto da Joe Slap
Fatto un giretto a Imola con la 98T :sisi:
:bua:
Provata anch'io,si aggiudica l'onoreficenza di macchina più inutile del gioco,potenza ingestibile e il motore esplode dopo pochi giri anche dimezzando la pressione del turbo :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da ZioYuri78
Belli i miglioramenti grafici e l'aggiunta di dettagli negli sfondi,purtroppo la mia scheda video non riesce a reggerli ed ho dovuto abbassare la qualità video :bua:
quindi gamma serve a questo?Citazione:
Originariamente Scritto da Narc
se io voglio che il mio volante "giri di più" di quello del gioco basta modificare questo valore?
la 98T a monza66 mi fa tornare in mente wipeout :bua: (laprima curva si fa in pieno, ma tener l'auto stabile è da maestri zen, per questo vorrei un po' più di gioco e angolo sul mio volante)
cioè ma...davvero guidavano sti cosi? miseriaccia :bua:
cmq fiquo, ci devo solo prendere un po' la mano :look:
Si, prova a smanettare. Comunque ho notato che l'auto ha uno sterzo piuttosto particolare, angolo basso e molto lavoro con le braccia, infatti fino a quando non interviene il grip aerodinamico (e di questo ce n'è tantissimo) rimane piuttosto sottosterzante.Citazione:
Originariamente Scritto da pasquaz
Grip e potenza folli me li aspettavo, ma la frenata no, fenomenale. Se trattata con cautela non è ingestibile. Col turbo al 100% è semplicemente un missile con le ruote :bua: provata così un pochino a monza ed è folle davvero :asd:
Allora non sono l'unico che non riesce a tenere in pista la lotus :asd: Pensavo fossi io,che venivo da una settimana di Grid :asd: (forse è anche quello)
Poi non ce la faccio proprio piu coi pedali del DFGT ma l'acquisto di un volante e una pedaliera nuovi dovranno aspettare :uhm:
Io riesco a tenerla in pista la 98T :sisi:, in rettilineo :sisi:, a volte :asd:
Io invece non ho problemi a tenerla in nessuna situazione... Ma il turbo di default è al 100%?
From G²
Default 60%
Ieri era a 100% e ora non riesco a trovare dove regolarlo :uhm:Citazione:
Originariamente Scritto da Narc
Si modifica con i numeri da 1 a 0 (non il tastierino numerico).Citazione:
Originariamente Scritto da ZioYuri78
Anche la BMW M1 s3 ha il turbo regolabile allo stesso modo.
:chebotta:Citazione:
Originariamente Scritto da Maelström
Grazie :asd:
EDIT:
Giusto un giro col turbo al 100% :bua:
http://youtu.be/Y7vMQKE2RUg
"prudente" :asd:
da perfetto ignorante...come li fai i video?
:asd:Citazione:
Originariamente Scritto da pasquaz
Registro con fraps e poi rendering e compressione con PowerDirector 12 :sisi:
Comunque la macchina col "turbo al 100%" la usavano si e no per 2-3 giri. Motore, cambio e turbo non duravano più di 4 giri, le gomme da qualifica duravano il giro di lancio+giro veloce, dopo erano cotte... il motore BMW da qualifica faceva quasi 1500cv nell'86 :bua:
Hanno abbastanza semplificato, ma rende piuttosto bene la brutalità di quelle auto.
Come fa a durare 2-3 giri? Col turbo al 100% fatico a completare un singolo giro senza che esploda il motore...Citazione:
Originariamente Scritto da Narc
beh dipende anche da come cambi eh... anche a me dura poco, ma 3 giri li fai. Certo, se tra una marcia e l'altra spari il contagiri in orbita é giá tanto se ti dura una curva :bua:Citazione:
Originariamente Scritto da Maelström
Il problema é che per me andare oltre il 70% al momento é controproducente, non ce la faccio a gestirla piú...
Ho provato anche a mettere il limitatore sui giri massimi ma non aiuta molto,riduce solo fino al 95%,è più il tempo che passo a tener d'occhio il conta giri per non farlo schizzare alle stelle che non quello a guardare la pista...tenere sotto controllo i giri + cambiare marcia in modo "delicato" rende la guida faticosa in modo allucinante,richiede troppa concentrazione,aggiungici poi che la potenza è allucinante e con un'erogazione spasmodica ed ingestibile e auguri ad usarla in gara... :bua:
Scusa eh, ma indipendentemente dalla pressione o no... come cazzo guidi normalmente? Tieni giù il gas anche quando cambi marcia?? Indipendentemente da come è impostato il turbo comunque devi mollare alla cambiata, altrimenti ogni volta è un fuori giri della madonna.Citazione:
Originariamente Scritto da Maelström
Per ora comunque hanno ceduto prima le gomme della macchina :asd: al mugello non ho neanche tirato e con assetto piuttosto scarico alle arrabbiate le gomme di sinistra superavano i 120° :bua:
Fatto un paio di gare online, netcode migliorato moltissimo. Davanti a me c'era un tipo che pingava 300ms ma nonostante tutto ci sono riuscito a gareggiare contro. E in molti vanno con gli aiuti a manetta, con quella macchina e a gomme fredde fanno certe partenza a fionda, invece io che parto sfiorando l'acceleratore :asd:
:rotfl:Citazione:
Originariamente Scritto da ZioYuri78
Che profumino...è pronta la grigliata?
No no,mollo il gas ad ogni cambiata ma è troppo brusco ugualmente,è dura fare tutte le cambiate pulite sopratutto nelle prime 3 marce in cui il motore schizza su subito.Citazione:
Originariamente Scritto da Narc
Però amen,ci sono tante altre macchine e se hanno voluto inserire anche questa avranno i loro buoni motivi,qualcuno sarà contento di poterla guidare,semplicemente a me non diverte usarla.
per me e' una delle macchine piu' belle... certo, non e' facile, ma da soddisfazione. Comunque (dopo averlo letto da te) ho impostato il limitatore, e finiti tutti i problemi col motore, col turbo al 70% non mi esce mai l'icona dei danni.
Ah comunque, "qualcuno" sara' contento... hai mai dato un'occhiata sui forum o sui server in questi giorni? Penso fosse la macchina piu' attesa :asd:
Balzata direttamente a mia macchina preferita del gioco. Ho cominciato ad assettarla e risponde benissimo ai setup, se ripenso alla fatica fatta per trovare un compromesso decente con la T125 per la sfida al mugello :bua:
A imola, sempre la 98T, ho fatto 1:32.100 turbo 60%, 1:30.200 con il 100% di potenza. Il tempo rispetto a quelli di rsr è piuttosto buono per i miei standard, anche se posso ancora migliorarmi. Il tempo del primo è già folle, la macchina non è disponibile da manco 48h :bua:
Fino all'80% di turbo è gestibile, oltre mangia via le marce che è 'na roba... :bua:
From G²
Immagino qualcuno si sia già messo in testa di fare l'MP4/7, se non la faranno ufficialmente :asd:
perche' proprio la /7? :uhm: e non ad esempio la /5b, campione del mondo '90?Citazione:
Originariamente Scritto da Fruttolo
Ma infatti, abbiamo fatto '60-'70-'80, la prossima è una degli anni '90 :sisi:
Cioè, a me piacerebbe così :asd: