Il CIRCOLINO di Schede Video

[Harry_Lime]

polo 1.2 70cv comfortline
5 porte
bianco monostrato (senza sovrapprezzo)
climatronic
bracciolo anteriore
computer di bordo+sens.pneum.
fendinebbia
accendisigari
esclusione secondo airbag
estensione garanzia +2anni (tot.4)
ipt
tot: 14768euro
sconto di favore perchè ci comprai la golf4 e la tagliandai tutta da lui, insomma, mi conosce da oltre 10 anni:
1268 euro
totale: 13500 chiavi in mano
-1500 euro rottamazione= 12000 euro tondi

[Dehor]

io dico 15.800k.
edit: cannato di 1000€ sul "primo prezzo"

[Harry_Lime]

io dico 15.800k.
edit: cannato di 1000€ sul "primo prezzo"

Con 18500 mi portavo a casa una golf con i contropeni, figurati te se ci spendevo tutti quei soldi per la polo.
Per 12000 contro 18500, ora come ora rimango convinto che la polo è stata un buon affare. Nulla toglie alla golf, ma mentre la prima ha un telaio nuovo e una linea un pelo più giovanile, la golf mi sembrava troppo simile alla serie5. Insomma, se cambio auto deve essere perchè sono convinto che per almeno 6 anni rimane tale.

[Sandwich]

Pensavo di più non male

[Dehor]

Ehm guarda che ho scritto 15800, non 18500

[©oco]

Bella la polo nuova ma si fa pagare..


tutto sommato l'hai portata via ad un buon prezzo

[Harry_Lime]

Ehm guarda che ho scritto 15800, non 18500

Si lo so, ma è per dire, che se dovevo spendere 15800 euro per una polo, ci aggiungevo 2500 euro e prendevo una golf.

[Harry_Lime]

Bella la polo nuova ma si fa pagare..


tutto sommato l'hai portata via ad un buon prezzo

L'alternativa come unica macchina del segmento B nuova, era la fiesta. Ecco, mi sarei sparato in un testicolo. La odio, come tutte le ford. La fiesta in particolare sembra un uovo crepato con 4 ruote.

[Dehor]

Si lo so, ma è per dire, che se dovevo spendere 15800 euro per una polo, ci aggiungevo 2500 euro e prendevo una golf.

Beh io ho pagato 16.5 la fiesta

[©oco]

L'alternativa come unica macchina del segmento B nuova, era la fiesta. Ecco, mi sarei sparato in un testicolo. La odio, come tutte le ford. La fiesta in particolare sembra un uovo crepato con 4 ruote.

Non sono un amante del marchio ford ma la nuova fiesta mi è sembrata abbastanza "indovinata" e dalle recensioni pare abbia un ottimo comportamento su strada

Certo, la polo ha un'altra immagine, classica VW seriosa dall'aspetto solido...dipende dai gusti.

A me piacciono entrambe ma mi rendo conto che sono due macchine con filosofie diverse.

[Dehor]

Harry mi fa piacere che apprezzi la mia auto

[Harry_Lime]

Beh io ho pagato 16.5 la fiesta

Zio boys. 16500 euro una segmento B.
Con 2000 euro in più ti porti a casa una golf tdi o una renault megane cdi super accessoriata.
Spero almeno che la fiesta che hai comprato abbia ben di più di quello che ho speso io come optionals.
Considera che io non ho cerchi in lega ed è un benzina con pochi cavalli.
Immagino che la tua fiesta sia un tdi in versione titanium+optionals vari.

[Spz80]

Comunque, vi informo che si è fuso il raptor ws da 150gb. Fortunatamente hanno 5 anni di garanzia e se ho ****, me lo sostituiscono con un velociraptor.
Chiedo a qualcuno che ha fatto rma recenti a wd. E' possibile avere questo ****?

Purtroppo non ci spererei molto, ho mandato circa un mese fa in RMA un raptor 74gb ed è tornato esattamente un raptor 74gb

[Harry_Lime]

Purtroppo non ci spererei molto, ho mandato circa un mese fa in RMA un raptor 74gb ed è tornato esattamente un raptor 74gb

MA quando esauriscono i fondi di magazzino?

[Dehor]

Zio boys. 16500 euro una segmento B.
Con 2000 euro in più ti porti a casa una golf tdi o una renault megane cdi super accessoriata.
Spero almeno che la fiesta che hai comprato abbia ben di più di quello che ho speso io come optionals.

Beh fai conto che è:

- 1.6 tdci 90 cv 3p con cDPF
- versione titanium (quella più bella, che ha in più fari alogeni, fendinebbia, illuminazione rossa all'interno, clima manuale di serie, cromature e altri dettagli)
+ titanium pack (cerchi da 16, vetri posteriori oscurati, clima automatico)
+ premium sound system (radio mp3 con porte AUX e USB, 6 altoparlanti, vivavoce bluetooth, comandi vocali)
+ city pack (sensori parcheggio + specchietti ripiegabili elettricamente)
+esp
+ metallizzato
+ fordprotect (garanzia 5 anni)

Niente rottamazione, ovvio.

Ford (che tu disgusti) secondo me sta producendo ottime auto. Il mio insegnante di piano ad esempio si è preso una mondeo, molto bella, un macchinone esagerato (ha messo i 18'') , con cambio automatico... l'ho provata: stupenda da guidare, interni ben curati, abitabilità impressionante, comoda, una gran bella auto. Abitabilità di un'A6, e a quel prezzo forse non si sarebbe preso neanche un'A4. Stupenda anche la kuga.

Per quanto riguarda la fiestina, io la trovo un'ottima macchinetta, sia come esterni che come interni. Ford ha fatto un bel colpo, se è la seconda auto più venduta dopo la Golf ci sarà un motivo. Mi sembra abbia una buona qualità di costruzione, è abbastanza silenziosa, ha il prezzo di una punto, che imho è sensibilmente inferiore. Ah, una cosa: mai trovato uno sterzo simile. E' stupenda da guidare, meglio dell'A4 di mio fratello, giuro. Lo muovi con un dito.

Che poi la polo sia anche leggermente superiore può essere, dopotutto è sempre VW ed è uscita un anno dopo. Se dovessi prendere l'auto ora la prenderei sicuramente in considerazione.

[Spz80]

MA quando esauriscono i fondi di magazzino?

Ah boh, ma fammi sapere se te lo cambiano con un Velo che faccio saltare quello vecchio di mio padre

[©oco]

servosterzo elettrico, serious business...

L'unico difetto che ho letto è il fatto che alle alte velocità rimane troppo leggero.

[pl[U]s.NOXx]

Tipo il city della fiat. Lo trovo odioso.

[Harry_Lime]

Beh fai conto che è:

- 1.6 tdci 90 cv 3p con cDPF
- versione titanium (quella più bella, che ha in più fari alogeni, fendinebbia, illuminazione rossa all'interno, clima manuale di serie, cromature e altri dettagli)
+ titanium pack (cerchi da 16, vetri posteriori oscurati, clima automatico)
+ premium sound system (radio mp3 con porte AUX e USB, 6 altoparlanti, vivavoce bluetooth, comandi vocali)
+ city pack (sensori parcheggio + specchietti ripiegabili elettricamente)
+esp
+ metallizzato
+ fordprotect (garanzia 5 anni)

Niente rottamazione, ovvio.

Ford (che tu disgusti) secondo me sta producendo ottime auto. Il mio insegnante di piano ad esempio si è preso una mondeo, molto bella, un macchinone esagerato (ha messo i 18'') , con cambio automatico... l'ho provata: stupenda da guidare, interni ben curati, abitabilità impressionante, comoda, una gran bella auto. Abitabilità di un'A6, e a quel prezzo forse non si sarebbe preso neanche un'A4. Stupenda anche la kuga.

Per quanto riguarda la fiestina, io la trovo un'ottima macchinetta, sia come esterni che come interni. Ford ha fatto un bel colpo, se è la seconda auto più venduta dopo la Golf ci sarà un motivo. Mi sembra abbia una buona qualità di costruzione, è abbastanza silenziosa, ha il prezzo di una punto, che imho è sensibilmente inferiore. Ah, una cosa: mai trovato uno sterzo simile. E' stupenda da guidare, meglio dell'A4 di mio fratello, giuro. Lo muovi con un dito.

Che poi la polo sia anche leggermente superiore può essere, dopotutto è sempre VW ed è uscita un anno dopo. Se dovessi prendere l'auto ora la prenderei sicuramente in considerazione.

Beh indubbiamente non è una brutta macchina se piace così tanto. Però quello che mi suscita in esterno, è di una linea troppo pesante ed alta. Gli interni sono sicuramente moderni e aggressivi, ma quando ci sali sopra, tutta quella disposizione di lucine con forme a rombo e a triangolo sistemate su tutta la plancia centrale che viene in fuori come dei cornini, mi ricorda gli interni della cabina di pilotaggio di mazinga e non è che mi dai questo senso di solidità.
Ripeto, è puro gusto personale mio. Le tedesche come volkswagen, audi o mercedes, hanno linee più morbide, meno elaborate, ma anche più graziate nel guardarle, e un design degli interni più sobrio, meno spettacolare, ma anche più funzionale e con una forte impressione di solidità e di ordine degli strumenti.

[Harry_Lime]

Si, il servosterzo elettronico è piuttosto odioso. Sembra comodo e pratico, ma quando capita di dover usare veramente l'auto per emergenze, è difficile calibrare forza e peso da imprimere.
Le tedesche hanno generalmente lo sterzo servoidraulico o al massimo elettronicamente assistito, proprio per dare più controllo al guidatore.

[©oco]

Se ben calibrato non è così tragico ed ha anche i suoi bei vantaggi

http://www.quattroruote.it/tecnica/S....cfm?Codice=80

[Sandwich]

Io ho appena preso (da ieri ) una opel corsa 3p 1.3 cdti 90cv sport a 14000€ (senza dare dentro niente)...come accessori ci ho messo solo il metalizzato (nero) e i cerchi da 17" con assetto ribassato.
Ok ho fatto solo 150 km però è veramente un'ottima macchina

[pl[U]s.NOXx]

Io penso (spero, più che altro) verso natale di prendermi una Twingo GT...

Piccola e veloce.

[Dehor]

No beh, harry, sono molto bellini gli interni della polo (anche a me piacciono gli interni sobri), dovrei solo capire se al tatto sono simili a quelli della golf o - come credo e come sarebbe normale - un po' più plasticosi, ma risultano comunque piacevoli. Diciamo che sono molto classici (la disposizione è alquanto prevedibile), mentre Ford, con la fiesta, ha voluto "osare" un po' di più (se guardi la mondeo, invece, ha interni più "alla tedesca"). Io l'ho presa perchè sono ggiovane ed è una macchina ggiovane (), la polo imho ha un range d'età più ampio.

P.s. nella foto della fiesta che hai postato, gli interni sembrano più pacchiani di quanto siano a causa di quel "rosso", che in realtà è molto più spento e sobrio (questa foto è decisamente più vicina alla realtà).

[©oco]

tra l'altro mi pare ci sia anche il più sobrio bicolore nero-grigio per la plancia...